Единственный в мире 450-тонный БЕЛАЗ-7571. Космический расход — 5 000 литров на смену!

Недавно мы побывали в живописном гранитном карьере в Микашевичах и описали работу на БелАЗах грузоподъёмностью 130, 90 и 60 тонн. Если вам интересны опыт и особенности эксплуатации карьерных самосвалов, рекомендуем посмотреть наш предыдущий выпуск. Сегодня же подробнее расскажем о заводе, который находится в Жодино, и покажем, как производятся уникальные 450-тонные БелАЗы.

Чем обусловлена подобная разработка: заботой об экологии или банальной экономией? Многие крупные модели уже оснащены электромеханической трансмиссией, а стоит ли ожидать такую же реализацию на более лёгких самосвалах? И какое будущее у новейшего электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видеоролике.

00:00 Интро.
00:49 Конвейер для «небольших» машин.
02:00 Как формируется линейка БЕЛАЗ.
03:52 Этапы сборки автомобиля на конвейере.
05:19 Новый БЕЛАЗ на метане.
06:18 Проблемы электрических самосвалов.
09:08 Прогулка по цеху производства сверхтяжёлых машин.
10:00 Как проходят испытания техники?
11:48 Особенности двигателя.
14:17 Сборка погрузчика и бульдозера.
16:41 Как проектировался 450-тонный БЕЛАЗ?
18:28 Все ли комплектующие производятся в Жодино?
19:16 Конкуренты БЕЛАЗ.

Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/c/etoavby?sub...

Следите за нами в социальных сетях:
Instagram:   / insta_avby  
Tiktok:   / av.by  
Telegram-канал с новостями: https://t.me/avbynews
Вконтакте: https://vk.com/newsavby
Одноклассники: https://ok.ru/av.by
Facebook:   / belarus.auto  
Twitter:   / avby_bel  
LinkedIn:   / av-by